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4e Escadrille d'Hélicoptères Anti-Chars puis d'Attaque "Crocodiles" - 4e EHAC puis 4e EHA -

(1er septembre 1978 au 30 juin 1992)

Créée le 1er septembre 1978, à Fribourg, à partir de l'EHA du Galdiv 3, la 4e EHAC est tout d'abord équipée d'Alouette III avec des missiles SS-11. Ces appareils sont remplacés par des Gazelle SA342M à partir du 28 février 1980. En décembre 1983, les SA342M, versées au 3e RHC, sont remplacées par des Gazelle SA341 Hot provenant du même 3e RHC. Les SA342M rééquipent l'escadrille à partir de janvier 1985. La réorganisation de l'ALAT due à la constitution de la 4e DAM au sein de la FAR, occasionne le retour définitif du détachement de Fribourg et le regroupement à Friedrichshafen de tout le 2e RHC, le 30 juin 1985. La 4e EHA est dissoute le 31 juillet 1992 en même temps que le régiment. Ses cadres forment la 5e EHA du 6e RHC et ses appareils sont versés au 7e RHC pour y former la 5e EHA.

 

Remerciements : Denis Bertrand, Paul Bonnet, Yves Breteau.

 

 

COMMANDANTS D’UNITE
DATES
Capitaine PRADELLES Jean-Jacques
1er septembre 1978 au 2 juillet 1980
Capitaine KERFYSER Gérard
1980 à 1982
Capitaine FERRY Christian
1982 au 6 juillet 1984
Capitaine CORDIN Patrick
6 juillet 1984 au 30 juillet 1986
Capitaine GROSSE Francis
31 juillet 1986 à 1988
Capitaine PERROT Michel
1988 à 1990
Capitaine ??
1990 au 30 juin 1992
retour.
Le capitaine Perrot
(photo via Daniel Pradie).
Ci-contre, 6 juillet 1984, 
passation  de commandement
entre les capitaines Ferry et 
Cordin (photo Patrick Cordin).
CODES
APPAREILS
DATES
AUK-AUT
Alouette III SS-11
1er septembre 1978 à mars 1980
AUK-AUT
SA342M Gazelle Hot
28 février 1980 à juin 1984
ATK-ATR
SA341F Gazelle Hot
janvier 1984 à juin 1985
ATK-ATR
SA342M Gazelle Hot
février 1985 au 31 juillet 1992
Une des nombreuses Gazelle du 2e RHC 
envoyées à l'opération Manta. 
Ici la 3476/AUN à Kalait 
devant le responsable de Manta Echo 
(photo : Filipe Mira-Marques). 
Ci-contre, la Gazelle n°3617/AUK
survole la forêt allemande
(photo Philippe Mauffrey).
La Gazelle 4140/ATR en cours d'avitaillement et, à droite, la 3992/ATM prenant son envol (photos via Daniel Pradie).
suite 4 EHA (1).
suite 4 EHA (2).